監(jiān)控工程原理與傳輸線路

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　　門(mén)禁系統(tǒng)是進(jìn)出管理系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，泛普軟件通常它采用刷卡、密碼或人體生物特征識(shí)別等技術(shù)，在管理軟件的控制下，對(duì)人員或車輛出入口進(jìn)行管理，讓取得認(rèn)可進(jìn)出的人車自由通行，而對(duì)那些不該出入的人則加以禁止。因此在許多需要核對(duì)人車身份的處所中，門(mén)禁系統(tǒng)已成了不可缺少的配置項(xiàng)目。本期就來(lái)探討一下門(mén)禁網(wǎng)絡(luò)通訊應(yīng)用的技術(shù)。

　　成都監(jiān)控工程原理與傳輸線路

　　工程原理

　　門(mén)禁系統(tǒng)的工程原理與其它自動(dòng)控制系統(tǒng)或智能樓宇系統(tǒng)的原理基本類似，它的運(yùn)行可以分為傳感、管理和執(zhí)行三個(gè)環(huán)節(jié)，只是它比較緊湊，比較簡(jiǎn)單而已。

　　傳感：讀卡器、密碼鍵盤(pán)、各種生物識(shí)別器、出門(mén)按鈕、鎖狀態(tài)傳感器都屬于傳感器件，它們的任務(wù)是接受命令，將信號(hào)上傳或在核對(duì)后上傳(生物識(shí)別器)。

　　管理：控制器和管理軟件承擔(dān)著門(mén)禁系統(tǒng)的管理功能，它們?cè)谑盏絺鞲衅靼l(fā)來(lái)的信息后，成都監(jiān)控安裝根據(jù)時(shí)間、卡號(hào)及其它信息對(duì)是否開(kāi)門(mén)做出判斷，如開(kāi)門(mén)，則發(fā)出開(kāi)門(mén)命令給電鎖;而在收到鎖狀態(tài)信息時(shí)，則開(kāi)始計(jì)時(shí)，超時(shí)則報(bào)警。

　　執(zhí)行：電鎖在收到開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)的命令(供電或斷電)時(shí)，它“執(zhí)行”命令將工作狀態(tài)調(diào)整到與命令一致。而電鎖內(nèi)的鎖狀態(tài)傳感器則起到了反饋和監(jiān)督的作用。

　　有些控制器可以使用繼電器將控制信號(hào)輸出，以控制聯(lián)動(dòng)的攝像機(jī)及照明燈。