南方航空主要業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)簡(jiǎn)介

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　　南方航空主要業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)簡(jiǎn)介

　　SOC系統(tǒng)

　　航班信息是航空公司的主要業(yè)務(wù)信息。SOC系統(tǒng)是一個(gè)控制整個(gè)航班周期中業(yè)務(wù)運(yùn)行情況的運(yùn)作系統(tǒng)，它建立了一個(gè)航班運(yùn)作過(guò)程從計(jì)劃階段到當(dāng)天運(yùn)作控制一體化的信息平臺(tái)，覆蓋了從航班計(jì)劃到簽派管理、放行、載重平衡、機(jī)組管理、基地管理和地空通信的所有與航班運(yùn)行有關(guān)的業(yè)務(wù)，南航oa網(wǎng)址有機(jī)地集成在統(tǒng)一運(yùn)行環(huán)境中，使整個(gè)航班運(yùn)行變得規(guī)范和可控。

　　南航的SOC系統(tǒng)于1996年開(kāi)始籌建，1998年開(kāi)始實(shí)施，2000年投入生產(chǎn)，2002年推廣到分/子公司。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)容量滿足南航未來(lái)十年的機(jī)隊(duì)發(fā)展規(guī)模。項(xiàng)目獲得2002年民航科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

　　系統(tǒng)采用機(jī)隊(duì)集中管理、控制的模式，在航班和機(jī)組設(shè)計(jì)上引入成本最優(yōu)的復(fù)雜數(shù)學(xué)模型，具備將航空公司的航班、飛機(jī)和機(jī)組三大主要資源集中統(tǒng)一調(diào)配的能力，能夠優(yōu)化航線布局，提高飛機(jī)和機(jī)組利用率，降低航空公司運(yùn)營(yíng)成本。

　　電子商務(wù)系統(tǒng)

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，電子商務(wù)帶來(lái)的巨大商機(jī)使各大航空公司趨之若鶩。網(wǎng)上銷售是航空公司銷售體系的一場(chǎng)革命，也是航空公司實(shí)施低成本戰(zhàn)略的關(guān)鍵手段。從1999年以來(lái)，南航在電子商務(wù)方面加大開(kāi)發(fā)投入，經(jīng)過(guò)3年多的開(kāi)發(fā)，目前南航電子商務(wù)初具規(guī)模，網(wǎng)上?？头?wù)、網(wǎng)上訂座、網(wǎng)上支付、電子客票等系統(tǒng)陸續(xù)投入使用，南航OA為南方航空的客戶提供全方位的服務(wù)。南航的電子商務(wù)不管從應(yīng)用范圍還是從銷售額上都走在國(guó)內(nèi)航空公司的前列。2002年南航網(wǎng)上客票的銷售額超過(guò)5億元人民幣。

　　貨運(yùn)系統(tǒng)

　　客貨運(yùn)輸是航空公司兩大主要的支柱業(yè)務(wù)。由于歷史的原因，國(guó)內(nèi)航空公司的貨運(yùn)業(yè)務(wù)一直依賴于客運(yùn)業(yè)務(wù)。長(zhǎng)期以來(lái)南航對(duì)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的信息化重視程度一直不高，投入也相對(duì)較少。隨著經(jīng)濟(jì)的全球化趨勢(shì)，貨運(yùn)業(yè)務(wù)正逐步成為航空公司新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。南航從1999年開(kāi)始加強(qiáng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的信息化建設(shè)力度，在已有租用系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，充分利用最新的信息技術(shù)，開(kāi)發(fā)南航自己的貨運(yùn)系統(tǒng)。在建設(shè)策略上，由易入難，從改善客戶服務(wù)的模塊開(kāi)發(fā)入手，逐步向核心模塊發(fā)展。經(jīng)過(guò)近兩年的開(kāi)發(fā)完善，2001年4月南航貨運(yùn)系統(tǒng)正式投入使用。南航貨運(yùn)系統(tǒng)逐步成為南航的一個(gè)品牌，2003年8月8日，以“唐翼”(TANG)命名的貨運(yùn)系統(tǒng)正式向世界公布。

　　財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)

　　財(cái)務(wù)管理是公司經(jīng)營(yíng)管理的核心。南航財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)從1998年底開(kāi)始實(shí)施，目前已在全公司范圍內(nèi)使用，投產(chǎn)的模塊有總帳、固定資產(chǎn)、應(yīng)收、應(yīng)付、工資、采購(gòu)、內(nèi)部往來(lái)、現(xiàn)金管理、財(cái)務(wù)分析、現(xiàn)金流量等，并自主開(kāi)發(fā)了與生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)、SOC系統(tǒng)、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)、結(jié)算系統(tǒng)等的接口。

　　通過(guò)系統(tǒng)的實(shí)施和使用，強(qiáng)化了財(cái)務(wù)集中管理功能，規(guī)范了財(cái)務(wù)核算和管理流程，南航OA系統(tǒng)提高了財(cái)務(wù)核算的效率。項(xiàng)目獲得2002年民航總局科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。