基坑施工應(yīng)關(guān)注的若干問題

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　　（1）應(yīng)嚴格按設(shè)計工況要求，分層、分塊開挖，禁止先挖后撐等超挖行為。如某些采用多道鋼管內(nèi)支撐的地鐵基坑，鋼管支撐間距往往很密，一般僅2～3m，先撐后挖難度確實很大，多數(shù)施工單位采用先挖后撐、隨挖隨撐的開挖方式。經(jīng)對杭州某地鐵基坑發(fā)生事故后的調(diào)查、復(fù)核發(fā)現(xiàn)，這種先挖后撐的挖土方式與設(shè)計工況相比，圍護墻和支撐內(nèi)力大幅增加，基坑“抗踢腳”穩(wěn)定系數(shù)顯著降低，當(dāng)原有設(shè)計安全儲備被消耗殆盡后就很容易引發(fā)基坑事故。對于這種桿件間距過小的鋼支撐布置形式，確實存在值得改進的地方，但在設(shè)計未作復(fù)核和調(diào)整前，施工方必須嚴格按設(shè)計工況先撐后挖的要求進行施工。

　?。?）嚴格控制基坑周邊地面超載。對挖土車、泵車等重型車輛行駛和?？?、材料堆場等引起的基坑周邊地面超載，應(yīng)提交設(shè)計方作二次復(fù)核和確認。

　?。?）應(yīng)充分考慮軟土流變的時–空效應(yīng)影響。施工前應(yīng)根據(jù)地下室底板后澆帶位置，合理確定基坑分塊開挖流程，當(dāng)周邊環(huán)境復(fù)雜需嚴格控制其變形時，宜采用“分塊跳挖”的挖土方式，應(yīng)盡可能縮短圍護墻在支撐形成前的暴露時間，基坑施工方案中應(yīng)明確每一工況下挖土結(jié)束至內(nèi)支撐（或基礎(chǔ)墊層和底板混凝土澆筑）完成的時間，并提交設(shè)計方復(fù)核。

　　（4）對于高水位強滲透砂性土地基，應(yīng)充分關(guān)注地下水處理和止水帷幕作用效果。高水頭壓力作用下防滲帷幕若發(fā)生局部滲漏，如處理不及時或措施不到位，極易引起管涌和周邊地面塌陷，后果嚴重且具有突發(fā)性。建議施工現(xiàn)場配備專人對防滲帷幕滲漏點進行24h不間斷巡查。對周邊環(huán)境復(fù)雜的深大基坑，以及有承壓水作用而采用豎向帷幕隔斷設(shè)計的超深基坑，建議開挖前先進行抽水試驗，以檢查防滲帷幕墻的止水效果。

　?。?）由于基坑工程不確定因素多，作為施工方，僅按圖紙施工尚不夠，還必須事先制定詳細應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案。必須根據(jù)每一步開挖工況時的監(jiān)測結(jié)果復(fù)核下一步開挖的可行性和安全性，遇異常情況應(yīng)會同設(shè)計方及時調(diào)整挖土方案和作業(yè)流程，并采取合理、可靠的加強措施，實行信息化施工。