廣西成中國(guó)西南出海大通道

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　　位于中國(guó)西南部的廣西壯族自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展曾長(zhǎng)期受制于薄弱的交通設(shè)施，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，這里已逐漸成為中國(guó)西南部重要的出海大通道。
　　廣西壯族自治區(qū)副主席李康女士說，現(xiàn)在交通已成為廣西發(fā)展的一個(gè)優(yōu)勢(shì)：“原來，廣西基礎(chǔ)設(shè)施各方面的條件都相當(dāng)?shù)谋∪?，但是十年的西部大開發(fā)，可以說在中央的支持下，廣西的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（發(fā)生了）翻天覆地的變化，最明顯的表現(xiàn)就是交通。高速公路的里程我們現(xiàn)在是2181公里，鐵路的運(yùn)營(yíng)里程3100公里，港口吞吐能力13121萬噸，民航每年旅客的吞吐量超過800萬人次。所以廣西現(xiàn)在已經(jīng)成了中國(guó)與東盟，和（中國(guó)）西部、西南出海的大通道，并且正在發(fā)揮重要的作用。”
　　目前廣西已經(jīng)形成了連接云（南）貴（州）（四）川和東部沿海省份的高速公路網(wǎng)，連接中國(guó)與東盟的陸路海路大通道。中國(guó)政府2008年初正式批準(zhǔn)了《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，現(xiàn)在，許多新的高速路、水路、大型港口依然在迅速的建設(shè)和改善。
　　廣西交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)梁毅先生說，廣西北部灣的區(qū)位優(yōu)勢(shì)對(duì)于減少商貿(mào)成本十分明顯：“這個(gè)地方，進(jìn)來原材料出去的原材料、產(chǎn)品的進(jìn)出是個(gè)最便捷的通道，便捷通道意味著成本低，意味著競(jìng)爭(zhēng)能力強(qiáng)，運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用非常少。為了更加減少，再加上內(nèi)河黃金水道的運(yùn)輸，它的成本就會(huì)更少，我們沿江發(fā)展的一些產(chǎn)業(yè)通過水路就運(yùn)出去了?！?BR>　　除了高速公路、水路和沿海大型港口的發(fā)展，廣西各個(gè)市縣鄉(xiāng)村路網(wǎng)也得到巨大改善。目前廣西各市都通了高速路、縣通了二級(jí)以上公路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)的絕大部分都通了瀝青或水泥路。四通八達(dá)的道路帶來了更多的國(guó)內(nèi)外旅游者。廣西旅游局副局長(zhǎng)余小軍先生說：“旅游首先是旅，旅就是長(zhǎng)途交通。十年來，外部交通的改善使客人來到廣西更加便捷，更愿意到廣西來。在（來廣西旅游的）外國(guó)人里面，東盟占比較大的比例，其中比例最大的就是越南?！?BR>　　余小軍說，廣西旅游業(yè)的發(fā)展有力推動(dòng)了服務(wù)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，在加快貧困地區(qū)脫貧致富、增加就業(yè)、促進(jìn)對(duì)外開放等方面發(fā)揮著積極作用。

發(fā)布：2026-01-01 10:20 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]