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通向歐洲倉庫管理海陸絲綢路上的“爭奪”

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據(jù)廣州物流網(wǎng)guangzhou.chinawutong.com訊，薩馬拉斯總理遷就經(jīng)濟與商貿(mào)議題與中國領導人進行會談。與近年來債務纏身的希臘比擬，土耳其的經(jīng)濟增長連續(xù)保持在9%以上。就在今年的4月26日，土耳其成為上海合作組織白俄羅斯和斯里蘭卡之后的第三個對話伙伴國，雖還不是正式的成員國，但土耳其正努力一步步取得進展。
　　而且，“向東”的土耳其與“向西”的中國正在形成歷史性交匯，就在2012年4月份，土耳其總理埃爾多安訪華時曾提出了建設“新絲綢鐵路”的設想。目前，鐵路運輸出中國新疆后可以有兩個方向通往歐洲，一條是被海內(nèi)稱為亞歐大陸橋的經(jīng)哈薩克斯坦向北經(jīng)俄羅斯，另一條是經(jīng)烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗和土耳其通向東南歐，為解決鐵路的軌距題目，哈薩克斯坦曾提出在其境內(nèi)建設一條與中國和歐洲尺度相同的新線路?？爝f公司加盟jm.chinawutong.com
　　實在與中國通向歐洲的海陸絲綢之路進行競爭的“商路”還有俄羅斯。3月22日，中俄兩國元首在莫斯科簽署了兩國《關(guān)于合作共贏、深化全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系的聯(lián)合聲明》，聲明中明確載明“確?？缇辰煌ɑA舉措措施建設有序開展，加強中國貨物經(jīng)過俄羅斯鐵路和遠東地區(qū)港口過境運輸合作。俄羅斯當然不但愿在中亞地區(qū)建設過多的尺度軌距新線路與俄羅斯境內(nèi)的西伯利亞鐵路競爭，但又可以留意到在土耳其加入上合組織的題目上，俄羅斯表現(xiàn)積極。  
發(fā)布：2025-09-09 22:54    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]

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