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阿里模式電商倉庫管理菜鳥網(wǎng)絡(luò)“云倉庫”
阿里系電商物流主要的挫折集中在一點(diǎn),就是在客戶商品形成物流服務(wù)的要求是隨機(jī)和沒有規(guī)劃的,讓物流企業(yè)沒有規(guī)律可循。商品在暢通流暢時沒有結(jié)合一個合適的時間和合適的地點(diǎn),無法在物流服務(wù)中有針對性的改進(jìn)。
我們是否能夠通過管理和規(guī)劃讓商品準(zhǔn)確活動,來進(jìn)步物流效率和降低本錢?在以往和電商合作的物流企業(yè)大部門都是快遞企業(yè),他們?nèi)允怯脗鹘y(tǒng)的快遞運(yùn)營理念看待電商物流,在運(yùn)作電商物流時都是只關(guān)注自身物流運(yùn)作的層面,如不斷的加深投入,擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò),晉升服務(wù)質(zhì)量和增加快遞服務(wù)屬性,而沒有關(guān)注如何管理和規(guī)劃商品如何準(zhǔn)確活動的層面。這種情況,就比如物流企業(yè)是高速路口上的收費(fèi)站,而商品就是高速路上的汽車,收費(fèi)站就只管收錢和打開路口,至于汽車是是什么隊(duì)形、什么方式在通過這個高速路口他不負(fù)責(zé)管理,那么假設(shè)是20臺車都是你爭我趕的搶位置,這個路口就絕對會癱瘓,假如你讓他排好隊(duì),控制好速度,那么這20臺車將能以最快的時間通過,所以說公道的商品活動將能讓物流更加的高效和低本錢。
物流企業(yè)通過管理和規(guī)劃實(shí)現(xiàn)商品的準(zhǔn)確活動,在物流操縱中可以總結(jié)為物流供給鏈管理,而這也恰是很多的快遞企業(yè)所欠缺的經(jīng)驗(yàn)。只有把快遞的網(wǎng)絡(luò)上風(fēng)、配送上風(fēng)結(jié)合物流供給鏈管理上風(fēng)三者結(jié)合的物流企業(yè)才是能夠解決電商挫折的企業(yè)?,F(xiàn)在很多的物流企業(yè)也都熟悉到了這個題目,也都尋求改變,但只是靠物流企業(yè)的努力來解決電商物流挫折也是片面的,所以還有一個前提就是電商企業(yè)對物流的熟悉要進(jìn)步和做出努力。
物流企業(yè)要實(shí)現(xiàn)完善的物流供給鏈管理,就必需規(guī)范和引導(dǎo)客戶的物流服務(wù)需求,但在實(shí)際的過程中,不管是從公司規(guī)模角度,仍是對終極客戶的消費(fèi)把控角度,電商企業(yè)才能對客戶有決定性的影響。舉一個例子,一家物流公司為一家出產(chǎn)企業(yè)做物流服務(wù),物流公司以為在A點(diǎn)設(shè)置配送倉庫才能讓本錢和配送質(zhì)量達(dá)到最好的匹配,而企業(yè)的客戶以為設(shè)置在B點(diǎn)才能讓自己的收貨時間更加可靠,由于倉庫離自己近(設(shè)置在B點(diǎn)將進(jìn)步本錢)。從物流管理來講,配送環(huán)節(jié)的效率進(jìn)步與倉庫離客戶的遠(yuǎn)近是沒有對等的關(guān)系的,但是客戶不理解,由于他對物流的理解是不專業(yè)的,而假如出產(chǎn)企業(yè)也不理解,客戶是上帝,那么就會選用B點(diǎn),這樣固然讓客戶滿足,實(shí)際上進(jìn)步了整體的物流本錢,但在配送質(zhì)量上并不會有太大的影響。只有電商企業(yè)熟悉到自己在改善物流服務(wù)過程中的作用,才能說真正的開始了電商物流成功之路,由于在管理和規(guī)劃客戶物流服務(wù)需求的過程是需要資金和職員投入的。
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