鎮(zhèn)海旅游營銷之謀篇布局

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　　旅游營銷的最終目的并不是賣景區(qū)門票，在旅游產(chǎn)業(yè)中景區(qū)門票的收入只占旅游直接收入的1/7。于是，“游在舟山、住在鎮(zhèn)海”成了鎮(zhèn)旅游今后五年發(fā)展的重要戰(zhàn)略目標，也是鎮(zhèn)海旅游營銷的主要目的。如今，這個目標正在逐步成為現(xiàn)實。

　　2006年，鎮(zhèn)海有了真正意義上景區(qū)，旅游市場化開始試水。

　　2007年，鎮(zhèn)海旅游第一次主動向上海市場出擊，初見成效。

　　2008年，鎮(zhèn)海旅游借杭州灣跨海大橋通車的契機，向長三江角市場發(fā)起了潮水般的市場攻勢，以“萬人游”的華麗篇章，擴大了鎮(zhèn)海的影響，成功開拓了杭州灣北翼上海、蘇南、浙北市場。

　　2009年底，舟山連島大橋開通，利用“溢出效應(yīng)”，定海、鎮(zhèn)海兩地聯(lián)合舉辦 “百車千人過大橋” 尋親互游活動，形成鎮(zhèn)海與普陀山捆綁營銷的良好態(tài)勢，把鎮(zhèn)海與國內(nèi)最大客源地上海、國內(nèi)最大旅游目的地舟山連成一體。同年底，“牛刀小試”，整合景區(qū)、賓館、飯店、旅行社資源，首次拉開鎮(zhèn)海旅游由“景點”到“線路”聯(lián)合營銷的序幕，再度掀起“萬人游”。

　　2010年初，是鎮(zhèn)海旅游從“強勢挺進”，到施展“營銷藝術(shù)”的轉(zhuǎn)折點。年初，按照“政府主導、企業(yè)主體、市場運作”的旅游營銷策略。鎮(zhèn)海旅游以旅行社的市場需求和游客的消費偏好為出發(fā)點，從機構(gòu)上、體制上、運營模式上，確保聯(lián)合營銷策略的順暢推行，初步形成景區(qū)之間、景區(qū)與旅游配套服務(wù)單位之間的多贏格局，成立了鎮(zhèn)海旅游形象推廣中心，探索出了一條適合鎮(zhèn)海旅游產(chǎn)品的市場營銷之路。

　　2010年3月，借世博會之機加大上海市場營銷力度，鎮(zhèn)海與上海29家旅行社長期簽約，進一步鞏固了上海旅游市場。同時，分別與舟山假日、交通、康輝等3家旅行社建立了長期合作關(guān)系，順利進入江蘇市場，并相繼開通了揚州—普陀山—九龍湖、普陀山—招寶山專線、無錫—普陀山—鎮(zhèn)海三線專線。

　　2010年6月，圍繞 “佛教旅游”，加大對臺州、溫州、福州等旅游市場的推介力度，啟動閩、臺、溫“動車旅游”旅游市場。自今年7月始，浙南、福建各地發(fā)往鎮(zhèn)海的散客班陸續(xù)開通。

　　剛剛起步的鎮(zhèn)海旅游業(yè)，自2006年開始試水市場化運營到2010年上半年，基本形成“雙橋（兩個跨海大橋）、三海（上海、鎮(zhèn)海、定海）、一條動車線（閩臺溫動車線）”的市場格局。