軟土路基處理方法

內容簡介

　　第一節(jié) 基床病害整治的設計原則　　　　根據(jù)基床病害成因及特點，防治基床病害的基本原則是改土、減壓、防水、綜合整治?！　∫弧⒏耐痢　「耐辆褪歉纳苹蔡钔?，在基床填料和基床結構上下功夫，提高目前路基設計標準特別是填料標準。新線建設時，嚴格選擇基床填料，對于一些缺乏基床填料的地區(qū)，應考慮長距離運輸合格填料，或采取一定措施如土質改良或鋪設土工合成材料。雖然一次性投資相對較大，但消除了基床病害的隱患。若計算運營后基床病害影響的運營收入和整治的費用，這樣投資的回報是核算的，這已成為共識。對于既有線出現(xiàn)病害的地段，應使用較為徹底的整治方案，不留后患。采用的措施有：換填、水泥石灰樁加固、鋪設土工合成材料等?！　《?、減壓　　減壓就是降低列車荷載對基床的作用，主要通過改變道床和軌道結構來實現(xiàn)：　　1、加長軌枕的長度和縮小軌枕的間距。研究表明，軌枕的長度從2.4m增加到2.6m，可降低基床動應力約6%，增加到2.8m，可降低11%。軌枕間距由65cm減少至60cm可降低基床動應力約6%?！　?、使用重型鋼軌。使用60Kg/m鋼軌代替50Kg/m鋼軌可降低動應力12%?！　【C合采取以上兩個措施，可降低基床動應力達22%以上?！　?、加厚道床和設置墊層。使動應力均衡擴散以降低動應力?！　?、合理設置機車車輛軸距。兩轉向架之間的距離減小可降低基床動應力7%~13%?！　∏叭椩谖覈呀洀V泛應用，而后一項尚沒有引起重視，其主要原因是涉及到車輛生產部門，很難統(tǒng)一規(guī)劃。　　三、防水　　防水就是防止水浸化基床和基床積水，保持基面排水坡度。主要是鋪設不透水土工纖維截留地表水，使用盲溝（縱橫）或加深側溝疏導地下水，維持基床結構良好的排水性能?！　∷?、綜合整治　　綜合整治就是采用綜合方法。基床病害往往是有多方面不利因素造成的，應根據(jù)成因對癥下藥，徹底根治，切不可頭痛一頭，腳痛醫(yī)腳。　　實踐經驗表明，基床病害整治的成敗很大程度上取決于整治方案，幾種病害同時存在時尤其突出，而合理方案的誕生來源于對病害路段全面系統(tǒng)的調查研究。因此，在確定基床病害整治方案前，應收集病害地區(qū)的地質、水文資料，考察病害地段的排水系統(tǒng)，調查了解病害的發(fā)生發(fā)展過程，并選取代表性土質進行物理力學性質的試驗，最后根據(jù)成因確定相應的整治方案?！　?

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