鐵路車站站場應急改造工程施工方案

內容簡介

　　【改造工程主要工作內容】：　　新建2個中間站臺，客車到發(fā)線4條、還建3條貨物列車到發(fā)兼調車線、1條救援列車線，南、北咽喉區(qū)改造，新建1-10m寬出站地道一座，既有1-6m寬地道按原標準接長，新建1-6m行包地道、新建無站臺柱雨棚、人行天橋以及相關給排水等配套工程。5個站臺中除了五站臺按0.5m低站臺設置之外，其它均為1.25m高站臺。　　……　　【無站臺柱雨棚施工】　　混凝土澆注：采用地泵進行澆注，在新建五站臺處設置4個二級地泵，間距50m左右布置，灌注混凝土前先用泵車將商品砼倒運至地泵內，地泵管穿過12～8道及破斷三站臺埋敷進行澆注。鋼柱吊裝就位調整后，進行上人腳手架的搭設；不得侵入限界?！　　菊九_與地道施工】　　一次性施工4站臺及4-5、3-4站臺之間右K847+091.8處1-6m寬出站旅客地道接長，施工右K846+875.18處1-10m寬出站旅客地道，新建右K846+678.00處1-6m行包地道及站臺出入口……　　【線路施工】　　鋪岔枕時，預先按照道岔布置圖上的岔枕間隔，做一根間隔繩，標出岔枕位置，將繩固定在岔枕頭部外側，比照此繩散布岔枕。岔枕的長度不一，在軌枕上編號標注，鋪設時要按照布置圖上的規(guī)定……　　以支距法測定導曲線：以直股基本軌正對著尖軌跟端的地方作為0點，順著直股鋼軌從0點起，向后每隔2米量一點稱為支距點?！　　　】偣?5頁，編制于2007年

桁架梁吊裝示意圖

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