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國(guó)家民航局召開節(jié)能減排工作專項(xiàng)會(huì)議

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　　5月6日，國(guó)家民航局召開節(jié)能減排工作專項(xiàng)會(huì)議，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)、國(guó)家民航局局長(zhǎng)李家祥、副局長(zhǎng)王昌順以及財(cái)務(wù)司、發(fā)展計(jì)劃司、機(jī)場(chǎng)司和空管局等有關(guān)司局領(lǐng)導(dǎo)參加了會(huì)議。
　　會(huì)上，李家祥首先傳達(dá)了５月５日召開的國(guó)務(wù)院全國(guó)節(jié)能減排工作電視電話會(huì)議精神，并指出，從民航的角度講，這項(xiàng)工作主要是航空燃油使用過(guò)程中的節(jié)能減排。通過(guò)使用新型飛機(jī)、優(yōu)化航路、減少航班地面滑行時(shí)間等工作的持續(xù)推進(jìn)，中國(guó)民航運(yùn)輸企業(yè)目前的噸/公里用油量比美國(guó)、日本的航空公司低0.0032克。李家祥強(qiáng)調(diào)，雖然全行業(yè)在前一階段的節(jié)能減排工作中超額完成了預(yù)期目標(biāo)，但在今年的工作中，仍要進(jìn)一步把節(jié)能減排工作做好，為全國(guó)實(shí)現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)作出貢獻(xiàn)。
　　與會(huì)的各司局領(lǐng)導(dǎo)分別介紹了在節(jié)能減排工作中采取的有效措施。如在空管局上海區(qū)域管制中心，已經(jīng)歷時(shí)3年時(shí)間開發(fā)了一套空管一體化程序，能夠有效提高空中管制效率，將航班等待時(shí)間降低20%。今后旅客吞吐量在800萬(wàn)人次以上的機(jī)場(chǎng)，將逐步推進(jìn)地面電源代替APU工作的實(shí)施。

發(fā)布：2026-01-01 11:20    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]

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