公路滑坡治理工程技術(shù)總結(jié)

內(nèi)容簡介

　　在云南山區(qū)公路建設中，滑坡為常見病害。本文就筆者參加小黑江～瀾滄二級公路建設，作為該項目技術(shù)負責人在滑坡治理中的經(jīng)歷，以及受到的啟發(fā)、學習到的經(jīng)驗，結(jié)合工程實踐在綜合治理滑坡的方案措施、適應條件、施工注意事項等方面的總結(jié)?！　　　≈螡B溝、滲井、盲溝　　設置支撐滲溝的目的是為了排出滑坡體內(nèi)地中的水或上層滯水，疏干坡體，提高土體的抗剪強度，改善滑坡體和滑動面的力學性能，達到穩(wěn)定滑坡的目的。支撐滲溝采用片（卵）石或砂礫石填充，外包裹滲水土工布，沿滑坡方向（即路線橫斷方向）每隔一定距離設置一條。如：XX37+380～+480處，每隔15m設置一條支撐滲溝，長度從滑坡后緣至路基邊緣，滲溝斷面2×2m，通過實施，滑坡達到穩(wěn)定狀態(tài)?！　≈螡B溝應有適當排水坡度，在路基邊緣設置滲井及縱、盲溝將支撐滲溝出來的水快速排出路基外。支撐滲溝適用于滑動面較淺的中、小型滑坡，配合地面排水、盲溝、抗滑擋墻等措施綜合治理滑坡效果很好。　　疏干孔排水　　疏干孔指采用土工布包裹PVC花管嵌入坡體排出坡體內(nèi)的地下水，減小坡體下滑力達到穩(wěn)定滑坡的目的。我們采用疏干孔排水配合抗滑樁、預應力錨索框格綜合治理滑坡、邊坡坍塌，取得了很好的效果。　　疏干孔使用前應認真調(diào)查邊坡或滑坡的滲水位置，有針對性的設置，不宜滿坡設置，避免不必要的浪費。　　減載　　減載又叫卸載，是治理滑坡最原始也最直觀有效的辦法，廣泛應用于滑坡、邊坡處治中。在小瀾二級公路滑坡治理中，全線僅減載就增加了數(shù)百萬土石方。減載的一般在坡頂滑體卸載量不大時采用，這種方法應在設計時或施工復測后優(yōu)先比選，施工后進行二次卸在將會大大增加工程費用并影響工期。　　……　　共計16頁

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