地下空洞和水囊處理措施

內容簡介

　　一、工程概述　　北京站至北京西站地下直徑線1#豎井西段DK1+142～DK1+620淺埋暗挖隧道采用洞樁法施工，根據設計圖紙，先行施工兩側小導洞。　　洞樁法小導洞內凈空尺寸4000×4500mm，采用短臺階法開挖，臺階長度控制在3～5m。施工時先開挖導洞上臺階，開挖時預留核心土。初期支護采用格柵鋼架——噴錨支護聯合支護體系，鋼格柵架設每50cm一榀，采用C25網噴混凝土，噴射厚度為30cm，縱向連接筋環(huán)向間距1.0m，內外雙排交錯布置。　　超前支護采用Φ42mm小導管超前注漿，小導管打設長度為2.5m，壁厚3.5mm，環(huán)向間距為@333mm，縱向間距每米一環(huán)，梅花型布置，水平外插角5ｏ～15ｏ，相鄰兩環(huán)小導管搭接長度不小于1.2ｍ，注漿漿液采用水泥－水玻璃漿液，水泥漿配合比為1：0.8，注漿壓力控制在0.5～1MPａ?！　≡诠澳_位置每榀設置2根Φ42mm、T＝3.5mm ，L＝3.0ｍ鎖腳錨管，注漿采用水泥砂漿，水泥漿配合比為1：0.8，注漿壓力控制在0.5～1MPａ?！　∮捎贒K1+142～DK1+620洞樁法施工段隧道位于祟文門西大街和前門東大街地下，地處繁華鬧市；洞樁法施工小導洞埋深淺，地下管線錯綜復雜，地面交通流量大，距建筑物較近，且隧道上方覆土多為早期城市建設留下的回填土，土質疏松存在空洞，地下管線由于年久失修很容易發(fā)生滲水、漏水形成水囊危及隧道施工。為了保證施工安全以及工程質量，必須先將地下空洞及水囊等的具體位置探測清楚?！　?

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