中鐵二十局二公司沈陽(yáng)樞紐獲業(yè)主獎(jiǎng)勵(lì)五十萬(wàn)元

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5月18日，從沈陽(yáng)傳來(lái)喜訊，二公司沈陽(yáng)樞紐項(xiàng)目在施工中，由于優(yōu)化施工，科學(xué)安排，強(qiáng)力推進(jìn)，獲得沈陽(yáng)鐵路局沈陽(yáng)工程建設(shè)指揮部好評(píng)，獎(jiǎng)勵(lì)人民幣50萬(wàn)元。

5月11日,下午18點(diǎn)，隨著火車(chē)汽笛的一聲長(zhǎng)鳴，內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引著40多節(jié)運(yùn)煤專(zhuān)列以35km小時(shí)的勻速安全駛過(guò)二十局集團(tuán)沈陽(yáng)鐵路樞紐項(xiàng)目東北環(huán)田東線施工管區(qū)，標(biāo)志著沈陽(yáng)鐵路樞紐東北環(huán)田東線“封鎖40天”施工畫(huà)上了圓滿(mǎn)的句號(hào)。

沈陽(yáng)鐵路樞紐東北環(huán)田東線自4月1日“封鎖40天”施工以來(lái)，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)始終把封鎖施工列入項(xiàng)目工作的重中之重。面對(duì)時(shí)間緊、任務(wù)重，復(fù)雜、艱巨的施工任務(wù)，項(xiàng)目不等不靠、迎難而上，在政府征拆工作不到位的情況下，克服資金緊張、村民阻擾；鄰近營(yíng)業(yè)線點(diǎn)多線長(zhǎng)、危險(xiǎn)源點(diǎn)多、安全隱患大；施工環(huán)境復(fù)雜、技術(shù)要求高；上跨京（北京）哈（哈爾濱）線、下穿哈（哈爾濱）大（大連）高鐵，三次跨國(guó)道等諸多不利因素。堅(jiān)持以“施組方案領(lǐng)先、科學(xué)安排施工、配齊生產(chǎn)要素、優(yōu)化防護(hù)監(jiān)控、盯緊關(guān)鍵部位、協(xié)同強(qiáng)力推進(jìn)”的施工為原則，強(qiáng)化“集中力量攻難點(diǎn)、強(qiáng)化管理保一般”的管理要求和“管生產(chǎn)必須管安全”的生產(chǎn)方針，消滅安全“盲區(qū)”死角，使封鎖區(qū)間的重難點(diǎn)工程“四橋一涵”提前一周銷(xiāo)號(hào)，按計(jì)劃圓滿(mǎn)地完成了東北環(huán)田東線“封鎖40天”的施工任務(wù)，保證了沈陽(yáng)樞紐東北環(huán)田東線按時(shí)開(kāi)通。