2015年一級建造師公路輔導資料：材料核算的內容

　　掌握材料核算的內容

　　一、量差考核

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　　物耗量差的考核，歸并為兩種形式：一是項目或企業(yè)內實行施工各環(huán)節(jié)、各層次的物耗量差考核，主要用以考核具體工程部位的施工班組等；二是項目或企業(yè)總的物耗量差考核，即施工圖預算材料總量與實耗總量比較，用來考核企業(yè)單位或項目工程項目物耗總量節(jié)超水平，考核結果則受到下列因素的影響：

　　1．預算材料數量的影響：施工圖預算材料數量與供應、消耗材料數量不對口、施工圖預算材料數量的漏項變更設計。

　　2．實際消耗材料數量方面影響：鋼材的理論質量和實際質量的偏差、水泥的功能替代、工程返工。

　　3．限額領料及量差核算，企業(yè)在施工中為了達到在具體操作上控制物耗的目的，最常用的方法是推行限額領料制度。限額領料是對實際消耗材料數量的控制和考核，是考核量差節(jié)超的基本制度。其考核的對象是施工班組，即用料部門，獎罰的對象也同樣應是施工班組。換句話說節(jié)超的責任也應在施工人員。

　　4．執(zhí)行限額領料物資部門責任制，一是材料部門按限額領料單控制發(fā)料；二是憑限額領料單核算節(jié)超。限額領料是執(zhí)行的施工定額或試驗配合比，實際上能節(jié)約的地方就是“場內運輸和操作損耗”。限額領料單是控制和考核施工班組材料使用數量的憑證。由施工員（工長）或預算工程師根據工作任務單，計算限額用料數量，簽發(fā)限額領料單。

　　5．班組領料人根據限額領料單所列數量，按照工程進度需要分次或一次將所需要材料領出。

　　6．限額領料單的核算，物耗量差節(jié)超考核是物資在生產過程的節(jié)約降耗，并不包括材料流通過程的節(jié)約降耗，因為預算材料數量內不包含材料流通過程的損耗數量，即：不包含材料的場外運輸損耗和倉儲保管損耗。量差控制的中心問題是：如何讓用料的人關心用料成本（用料數量）。

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　　1．限額領料單的核算，計算公式為：

　　本期量差節(jié)超=本期完成工程應耗（定額）材料數量一本期實耗材料數量（1B427023-1）

　　2．優(yōu)化試驗配合比的核算，計算公式為：

　　節(jié)超量=施工圖預算材料數量一試驗配合比用材料數量（1B427023-2）

　　3．總量差核算，計算公式為：

　　節(jié)超量=施工圖預算材料數量一實耗材料數量（1B427023-3）

　　二、價差考核

　?。ㄒ唬﹥r差考核的目的和對象

　　1．價差是以通過發(fā)料計量后的實際耗用數量為基數，計算其耗用材料的實際價格與預算價格之間的差額。公路施工的材料價差考核的目的是把實際材料價格納人定額管理，通過核算的形式把價差建立在量化的基礎上。

　　2．價差是材料使用全過程經濟效益的體現，價差考核的對象是材料使用過程中的各個環(huán)節(jié)，而材料管理部門在整個材料的使用過程中負主要責任。

　　（二）控制供料成本的措施

　　1．購入原價的核算：即以預算中的材料原價與實際采購價格的比較節(jié)超；

　　2．運雜費的核算：是以實際發(fā)生的運雜費與預算運雜費比較節(jié)超；

　　3．場外運輸損耗的核算：根據概預算編制辦法，部分地材和水泥、瀝青等有場外運輸定額損耗；

　　4.采購及保管費的核算：材料的采購及保管費包括采購費、倉管費、倉儲損耗和物資人員的開支四個部分。

　　三、材料統(tǒng)計

　　1．材料統(tǒng)計是社會經濟統(tǒng)計的重要組成部分，是反映材料供應、銷售、消費、儲備等經濟活動的-門專業(yè)統(tǒng)計。材料統(tǒng)計分析是材料統(tǒng)計工作的最后階段，也是材料統(tǒng)計工作過程中的重要組成部分。

　　2．材料統(tǒng)計分析是運用統(tǒng)計分析的原則和方法，以統(tǒng)計資料為依據，從量和價的分析人手，對材料供應和材料使用過程的經驗、教訓、發(fā)展變化的規(guī)律進行分析總結，以利于發(fā)現問題，找出解決問題的辦法，通過控制“物耗”和控制“物價”來實現控制材料費成本。

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