監(jiān)理公司管理系統(tǒng) | 工程企業(yè)管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 造價咨詢管理系統(tǒng) | 工程設計管理系統(tǒng) | 甲方項目管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 客戶案例 | 在線試用
X 關閉

某市黃河路立交橋引道工程施工組織設計

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

　　工程概況

　　第1節(jié)基本概況

　　本工程位于××市南部，改線后的黃河路前段，穿過隴海鐵路，引道起點樁號為0＋455.50，終點樁號為1＋005.50，全長550米。其中鐵路箱涵段樁號為0＋696.50至0＋734.50，由zz市鐵路勘查設計咨詢院有限公司設計。黃河路是連接104國道和206省道與三環(huán)南路幾乎平行的一條城市主干路，它的修建對于緩解三環(huán)南路的交通壓力，構建城南地區(qū)的城市交通框架具有重要的意義，而此立交段又是黃河路的咽喉所在，對道路的暢通起決定性作用。主要設計標準如下：

　　一、標準橫斷面

　　1、道路標準橫斷面：

　　4.5m（人行道）+5m（非機動車道）+4m（機非分割帶）+23m（機動車道）+4m（機非分割帶）+5m（非機動車道）+4.5m（人行道）=50.0m（道路規(guī)劃紅線）。

　　2、箱涵標準斷面

　　2.0m（人行道）+5.0m（非機動車道）+0.75m（機非分割帶）+12m（機動車道）+1.72m（中央分割帶）+12m（機動車道）+0.75m（機非分割帶）+5.0m（非機動車道）+2.0m（人行道）=41.22m（道路規(guī)劃紅線）。

　　箱涵機動車道部分凈高要求不小于5.50米，非機動車道部分凈高要求不小于3.50米。車行道橫坡額為1.5%，人行道橫坡為1%.

　　二、路面結構設計

　　1、引道部分路面結構：

　?。?）瀝青混混凝土面部分：

　?、贆C動車道道路結構層如下：

　　4cm細粒式瀝青混凝土（AC-131）

　　6cm粗粒式瀝青混凝土（AC-201）

　　乳化瀝青稀漿下封層

　　30cm二灰結碎石基層（石灰：粉煤灰：碎石＝6：12：82）

　　20cm二灰土墊層（石灰：粉煤灰：土＝12：35：53）

　?、诜菣C動車道道路結構層如下：

　　4cm細粒式瀝青混凝土

　　6cm粗粒式瀝青混凝土

　　乳化瀝青稀漿下封層

　　20cm二灰結碎石基層（石灰：粉煤灰：碎石＝6：12：82）

　　20cm二灰土墊層（石灰：粉煤灰：土＝12：35：53）

　　……

　　詳情請下載附件：某市黃河路立交橋引道工程施工組織設計

責任編輯：向日葵
發(fā)布：2025-11-04 03:47    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]

相關推薦

最新文章

泛普工程管理軟件其他應用

項目管理工具 禪道項目管理軟件 夢龍項目管理軟件 微軟項目管理軟件 裝飾管理系統(tǒng) 裝修預算軟件 項目計劃軟件 項目進度管理軟件 軟件項目管理工具 材料管理軟件 工程項目管理軟件系統(tǒng) 項目管理系統(tǒng) 施工管理軟件 建筑工程項目管理軟件 工程管理軟件