[碩士]大跨度斜拉橋邊塔處主梁開口效應分析

內(nèi)容簡介

　　[碩士]大跨度斜拉橋邊塔處主梁開口效應分析　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：西南交通大學　　學位年度：2010　　隨著國內(nèi)橋梁建造水平的快速發(fā)展，大跨度以及特大跨度的斜拉橋?qū)⒃絹碓蕉嗟拇嬖谟诮煌屑~中，所以對斜拉橋結(jié)構的分析至關重要。在漂浮或半漂浮體系斜拉橋中，塔、梁、墩結(jié)合位置主梁開口處受力十分復雜，因此在設計和施工都必須重點關注。目前對于此類結(jié)構形式的研究并不多，所以很有必要對其進行系統(tǒng)的分析?！　? 論文首先介紹了有關斜拉橋特點和發(fā)展狀況，然后以濟南建邦黃河大橋為背景，以相關設計和施工規(guī)范為標準，以混凝土及有限元的相關理論為基礎，通過建立全橋有限元模型對建邦橋的施工全過程進行細致的仿真分析，考慮了各種施工荷載對橋梁的每個施工階段和成橋后的應力和變形的影響，并分析了運營階段在正常使用極限狀態(tài)和承載能力極限狀態(tài)的荷載組合下全橋的應力和變形特征。對斜拉索承載力和橋梁剛度也作了詳細驗算和分析。并提取了正常使用極限狀態(tài)荷載組合下零號塊開口梁端兩端的截面內(nèi)力?！　? 為了對開口主梁做局部分析，將提取的零號塊梁端兩端截面內(nèi)力作為局部模型所需要的邊界條件的一部分，結(jié)合三向預應力鋼束的影響，利用大型通用有限元軟件ANSYS建立分離式實體模型，對開口梁段進行三維仿真分析。分析在正常使用極限狀態(tài)下截面內(nèi)力分別為最大負彎矩和最大正剪力兩種工況下應力分布規(guī)律。對每個工況下需要重點注意的局部區(qū)域，提取應力云圖并結(jié)合相關理論給出詳盡的分析。在完成對開口主梁細致完整的計算分析之后，總結(jié)主梁開口效應得出相關結(jié)論。

專題推薦