光伏監(jiān)控系統(tǒng)艙體關鍵技術要求

　　1.艙體強度要求

　　預制艙艙體底架由型鋼焊接而成，艙體骨架為焊裝一體式結構，主要鋼材材質(zhì)應選用優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼，屈服強度不小于235MPa，應有足夠的機械強度和剛度，在起吊、運輸和安裝時不會產(chǎn)生變形，GB17467《高低壓集成式變電站》防沖擊試驗要求，并耐受以下的負荷和撞擊：

　　a)頂部負荷：最小值為2500N/㎡(樹立負荷或其他負荷);

　　鋼結構的頂部載荷為：0.85KN/㎡。

　　b)在面板、門和通風口上的外部機械撞擊：外部機械撞擊的撞擊能量為20J，對應的防護等級為GB/T20138的IK10。

　　預制艙骨架主體結構均采用優(yōu)質(zhì)鋼板，鋼板厚度不得小于2.5mm;預制艙需具備承載設備的底座，由型鋼焊接而成，骨架主體結構與底座焊裝一體;各預制艙外部圍護結構不可為GRC、金邦板等材料的艙體。

　　預制艙設計應符合GB50011《建筑抗震設計規(guī)范》等相關標準，滿足地震動峰值加速度0.05(g)的抗震要求，抗震設防烈度7度，同時還應滿足運輸、安裝過程中結構的安全、穩(wěn)定性。

　　預制艙壁板應保證艙體足夠的機械強度，當采用立體結構時骨架主體結構內(nèi)襯型鋼，根據(jù)承載計算設計足夠的支撐結構并提供相應的有限元模型結構強度分析報告。

圖片1.png

　　2. 艙體防腐要求

　　預制艙防腐處理應遵循GB/T 30790.1《色漆和清漆防護涂料體系對鋼結構的防腐蝕保護第1部分：總則》、GB/T 30790.4 《色漆和清漆防護涂料體系對鋼結構的防腐蝕保護第4部分：表面類型和表面處理》標準，采用多道防腐工藝，包括前處理、鋅層、中間層、面層等多重處理工藝，前處理需保證鋼板表面足夠的粗糙度，鋅層厚度不應小于60μm，中間層及面層等總厚度不應小于250μm，保證艙體在C3環(huán)境下達到40年不銹蝕的防腐水平。

　　預制艙防腐應具有防腐壽命證明，即艙體在鹽霧環(huán)境與交變濕熱環(huán)境各自不同環(huán)境下的檢驗報告。

　　3. 艙體防火、保溫與耐寒要求

　　預制艙艙體采用巖棉板結構方式，運用保溫措施與工藝：內(nèi)部填充物采用建設部許可聚氨酯防火保溫材料，確保整個預制艙的保溫和防火性能+環(huán)保防火裝修層;門板厚度不低于50mm，保證達到保溫功效;

　　預制艙采用雙層優(yōu)質(zhì)鋼板且內(nèi)外層鋼板間需處于懸浮狀態(tài)(點接觸斷橋技術)，最小間隙不小于3mm, 內(nèi)外層鋼板之間填注聚氨酯阻燃發(fā)泡保溫材料,保溫材料隔熱系數(shù)< 0.024w/(m.k)，密度37kg/m³, 內(nèi)外層鋼板的熱傳導率小于2%。

　　艙體內(nèi)設置自動溫控系統(tǒng)，并加裝工業(yè)型加熱裝置，具備長時間加熱功能，不得采用民用電暖氣或暖風機，以保證艙體內(nèi)的運行環(huán)境的穩(wěn)定性。

　　為保證艙內(nèi)精密設備良好運行環(huán)境，部分艙體環(huán)境控制根據(jù)設備安全運行及相關規(guī)范要求設置工業(yè)空調(diào)(二次設備間采用恒溫恒濕型)，配備不低于3臺，使艙內(nèi)溫度得到均勻調(diào)整和控制。蓄電池室內(nèi)空調(diào)設備應采用防爆型。

　　艙體具備良好的隔熱保溫性能，具有在實際工況條件下的測試報告。

發(fā)布：2025-12-24 15:18:50 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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